5.000 km per scoprire che alla Mustang non manca il V8
Ford Mustang Convertible 2.3 EcoBoost, a noleggio negli Stati Uniti. Manca il permesso di guidarla.
- Come l'ho guidata
- A noleggio, tre settimane
- Chilometri
- 5.000 circa
- Dove
- Stati Uniti, estate
Ho comprato una Giulia diesel per lo sterzo
Alfa Romeo Giulia 2.2 Rosso Edizione, la mia daily. Lo sterzo, da solo, vale il prezzo dell'auto.
- Come l'ho guidata
- È la mia, tutti i giorni
- Chilometri
- 80.000 circa
- Anno
- 2022
100.000 km in due anni con un'elettrica, al Sud
BMW i5 eDrive40, a noleggio. La batteria non è il problema, la rete sì. E il costo vero sta nelle gomme e in dove ricarichi.
- Come l'ho guidata
- A noleggio, due anni
- Chilometri
- 100.000
- Dove
- Campania e Sud Italia
Una Porsche come prima auto, e il problema è lo stemma
Porsche Boxster 2.7 (987), la mia da cinque anni. Costa meno di un'A3 diesel nuova, e in cinque anni non si è svalutata.
- Come l'ho guidata
- È la mia, da cinque anni
- Chilometri
- 20.000 in cinque anni
- Pagata
- 27.000 euro
Alla guida, ogni giorno
- Alfa Romeo Giulia 2.2
- Porsche Boxster 987.1
Le mie due auto: il riferimento con cui misuro tutte le altre.
Prove
- Ford Mustang Convertible 2.3 EcoBoost5.000 km per scoprire che alla Mustang non manca il V8. Manca il permesso di guidarla.A noleggio2025
- Alfa Romeo Giulia 2.2 Rosso EdizioneHo comprato una Giulia diesel per lo sterzo. Mappa, filtro ed ESC li ho sistemati io.La mia2026
- BMW i5 eDrive40100.000 km in due anni con un'elettrica, al Sud. La batteria non è il problema, la rete sì.A noleggio2026
- Porsche Boxster 987.1 2.7Una Porsche come prima auto, e il problema è lo stemma. Cinque anni, 20.000 km, tutti i conti.La mia2026
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